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铂工地发电机冷却水漏入油底壳-

   作者:油浸式变压器厂家 时间:2021-04-30 11:26 点击

1.通向摇臂油路的气缸盖地脚螺栓松动

例如,在4125a和4125柴油发动机中,从气缸盖到摇臂的润滑脂通道的地脚螺栓松动。当柴油机停止工作时,润滑脂没有工作压力,冷却水随之流入进气系统,从而增加了油底壳的油位。

解决方法:立即拧紧地脚螺栓。

2.缸套挡水环的脆化和损坏

由于柴油机因严重缺水或其他原因温度过高,挡水环受热会变脆发霉,进而发生泄漏;安装的挡水环过高,强行压切,造成渗水;人体的搭配肩部有压光和毛边,安装时容易割破排水口,造成渗水。

解决方法:人体肩部相互配合时,有压延机和毛刺,先用砂纸磨平;安装水龙卷时,不必举得太高。当水龙卷较低时,可将其切成总宽度为水龙卷横截面直径3/4的长条,沿圆周方向贴在水龙卷隐藏的外圆表层,将其切开并插入凹槽中,然后用所有正常工作压力压入。

3.圆柱体烧蚀

汽缸烧蚀时,储水箱冒泡,冷却水表面有灰黑色油珠。冷却水将从气缸烧蚀位置露出,并通过气缸摆杆孔进入油底壳。

解决方法:气缸烧蚀后,一定要更换新的气缸,并按规定正确安装和拧紧气缸盖螺母。

4.由气缸套、气缸盖和发动机缸体引起的裂纹

柴油机气缸套、缸盖、机体产生裂纹的原因是柴油机在水量少、温度过高的情况下突然加冷水;冬季停车后,冷却水未排出或未完全排出;加热时污垢太厚且不均匀。有时铸件上有空气,冷却水会立即渗入油底壳,增加油位。

解决方法:当气缸套、气缸盖、发动机缸体等零件出现裂纹、出风口等缺陷时,可根据情况采用粘贴、焊接等方式修复或更换新零件。当发动机缸体裂纹长度、总宽度和直径不大于50x0.3mm和0.3mm时,可用堵漏剂修补,堵漏剂和冷却水可按1: 20的比例与满油箱混合。

5.气缸盖水道孔的隔板松动或损坏

如果使用的冷却水不清洗,水套上的污垢太厚,隔板被腐蚀和破坏。此时,水从隔板露出,通过缸室中的摆杆孔进入油底壳,从缸盖罩上拆下后即可发现。

解决办法:排干冷却水,拆下破损的舱壁,排除座孔内脏的残留和水分,再涂一层搪瓷,设置新的舱壁。

6.传动齿轮室的垫纸在水路被破坏了

比如490柴油机,传动齿轮室垫纸在水路损坏,水从传动齿轮室漏入油底壳。

解决方法:取下并更换新的变速器齿轮室垫纸。

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